硬齒面減速機(jī)，顧名思義，是齒輪硬度高的減速機(jī)，齒輪硬度高意味著承載力更大，輸出的扭矩更大，可以做的機(jī)型也更大，所以一般大型，重型的機(jī)械設(shè)備上使用的都是硬齒面減速機(jī)。

硬齒面減速機(jī)一般分為四大系列，所以又有人稱其為四大系列減速機(jī)，其中平行軸輸出的有2大系列R系列和F系列，直角軸輸出的有2大系列K系列和S系列，臥式行星減速機(jī)廠家，除了S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪的結(jié)構(gòu)之外，其余的三大系列均為斜齒輪結(jié)構(gòu)。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

行星減速機(jī)的主要作用就是增加電機(jī)的扭矩，可以選用小功率的電機(jī)實(shí)現(xiàn)大扭矩的輸，能夠?qū)崿F(xiàn)將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)為設(shè)備需要的低轉(zhuǎn)速，減速比為準(zhǔn)確的正整數(shù)，同伺服電機(jī)組合后，可以通過脈沖控制實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精準(zhǔn)定位、定量進(jìn)給、計(jì)量角度等功能。

行星減速機(jī)的加工工藝行星減速機(jī)的齒輪材料采用合金鋼，經(jīng)碳-氮共滲處理，臥式行星減速機(jī)設(shè)備，從而獲得至佳的耐磨性和耐沖擊韌性，輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，前后軸承大跨距分布箱體內(nèi)，形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)，以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度，齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì)，采用鋼材，經(jīng)熱鍛成形，從而獲得較高的材料密度。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對(duì)精度，銷售臥式行星減速機(jī)，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

      圓柱齒輪減速機(jī)的主要組件有：箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器，原動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級(jí)齒輪并與中間齒輪進(jìn)行嚙合，兩者模同齒不同，讓中間齒輪取得減速或加速的效果，然后中間齒輪再與第二級(jí)齒輪嚙合傳遞速度，后在減速機(jī)中的輸出軸取得所需的速度。

      圓柱齒輪減速機(jī)在維修后需要3個(gè)試運(yùn)階段：減速機(jī)進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)、空載試運(yùn)以及重載試運(yùn)，試運(yùn)時(shí)間不得少于半小時(shí)，試運(yùn)期間要求齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有沖擊以及不均勻的響聲，軸承處沒有雜音，溫度在70℃之內(nèi)，箱體沒有明顯振動(dòng)，減速機(jī)與電機(jī)的振動(dòng)值在0.1mm之內(nèi)，在結(jié)合面的軸承密封處沒有滲油情況，減速機(jī)和制動(dòng)器運(yùn)行響聲均勻，制動(dòng)器的溫升不得超過70K。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。